Eine NAcht im Wallis

Gegen 23 Uhr später treffe ich an der Rue de l’Ile Falcon in Sierre ein. Hier auf dem Areal von Cremo befindet sich unsere Betriebszentrale. Die am gleichen Ort tätigen Mitarbeitenden von Cremo haben gerade Schichtende und verlassen das Areal.

Bei TRAVECO trifft man um diese Zeit nur Logistiker Thomas an, der am frühen Abend den Shuttle mit dem Trockensortiment und den Getränken in Empfang genommen hat. Die Rollcontainer hat er bereits für die verschiedenen Touren am richtigen Ort platziert. Zusätzlich steht auch die Ware von Petit Crémier auf der Bereitstellungsfläche. Das Unternehmen, welches auf den Handel von Molkereiprodukten spezialisiert ist, befindet sich im selben Gebäude und gehört auch zu unseren Kunden.

In Kürze wird Thomas in den Feierabend gehen. Dann übernimmt Nelson (Fahrer und Logistiker) die Nachtschicht im Verlad. Gegen halb zwölf trifft der erste Shuttle aus Oberbipp ein. Er hat im Volg Verteilzentrum Oberbipp die fertig kommissionierten und bereits etikettierten Rollcontainer beladen und direkt nach Sierre gefahren. Der zweite Shuttle trifft ebenfalls von Oberbipp ein. Dieser belieferte unterwegs noch einen Kunden im Kanton Freiburg. Entladen werden vorwiegend Rollcontainer mit dem Frischesortiment von Volg. Doch auch einzelne Rollcontainer mit Getränken, welche in den früheren Shuttles keinen Platz gefunden haben, hat unser Chauffeur René mit dem Anhängerzug mitgenommen.

Nelson verteilt alle Rollcontainer nach Touren, so dass diese bereitstehen, wenn die ersten Chauffeure gegen zwei Uhr nachts eintreffen. Besonders herausfordernd ist diese Aufgabe während den Weihnachts- und Winterferien, wenn aufgrund des Volumens die Bereitstellungsfläche bis zum letzten Quadratmeter ausgenutzt werden muss.

Mittlerweile sind die ersten Chauffeure in der Betriebszentrale eingetroffen. Diese übernehmen heute die längeren Touren ins Unterwallis oder ins Goms. Man trifft und unterhält sich im Aufenthaltsbereich. Nach einem Kaffee und dem Studieren ihrer Tour, welche Transportdisponent Mark-Reyes am Abend disponierte, nehmen die Mitarbeiter den Schlüssel für das Fahrzeug sowie die Läden und fahren mit dem Lastwagen zum Terminal. Gegen drei Uhr kommt Chauffeur Bruno. Ich habe ihn vor wenigen Wochen beim Fotoshooting der Fahrzeugablieferung kennengelernt. Mit ihm werde ich diese Nacht auf die Tour gehen. Mit seinem neuen Volvo FMX 3-Achser fahren wir zum Terminal. Die Bereitstellungsfläche hat sich inzwischen deutlich geleert, da viele Touren gestartet haben. Wir treffen hier wieder auf Nelson. Man erkennt rasch, wie er den Verlad im Griff hat. Er instruiert die Fahrer, weist auf Besonderheiten hin und kontrolliert, dass alles korrekt beladen wird. 

Neben uns steht der Sattelzug 8.02. Stammfahrer Pedro belädt diesen mit Raclettekäse. Er holt die Paletten direkt aus einer Lagerhalle von Cremo. In seinem gekühlten Auflieger riecht es nach frischem Käse. Täglich verlassen hier unzählige Laibe Raclettekäse die Lagerhallen. Viele dieser Käselaibe stammen auch von Walliser Alpen, welche TRAVECO zuvor abgeholt hat und hier bei Cremo gereift und zwischengelagert wurden. Nebst Walliser Käse transportieren wir für unseren Kunden Cremo auch weitere Molkereiprodukte. Dazu gehört der Lattesso Kaffee, der im gleichen Gebäude produziert wird.

Der neu erbaute Volg Baltschieder auf der anderen Seite der Rhône ist unser erster Laden auf der Tour. Weiter geht die Fahrt in Richtung Visp vorbei an einem riesigen beleuchteten Industrieareal. Nach unzähligen Kurven treffen wir um fünf Uhr morgens in Visperterminen ein und beliefern dessen Volg Laden. Rund eine Stunde nach Beginn der Bergfahrt befinden wir uns wieder im Tal. Bemerkenswert, welch grosser Aufwand die Belieferung in einem Bergkanton für einen einzigen Laden mit sich ziehen kann. Nach der Belieferung weiterer Läden erreichen wir die Region Brig und den letzten Volg Laden auf unserer Tour. Auf der Rückfahrt in Richtung Sierre beliefern wir im Auftrag von Cremo Prodega in Brig-Glis und Migros Outlet Eyholz.